Nista drugo do iskoriscenje obezbedjenog putnog prelaza. Inace, od stanice do ulaza u fabricki krug postoje dva prelaza na kojima dugo godina nisu funkcionisali branici ( da li je jos uvek tako, ne znam, posto su radili na popravci, odnosno na obezbedjenju napomenuta dva prelaza). Putni prelazi su regulisani bili na sledeci nacin: na lokomotivi, sa spoljnje strane, uvek se nalazio manevrista. Pre prolaza voz je duzan da se zaustavi pre prelaza, nakon cega manevrista sidje sa lokomotive i zaustavi drumski saobaracaj. Nakon toga kompozicija nastavlja dalje kretanje.
Posle ove male digresije da se vratim na prvobitno pitanje. Dakle, crvena lokomotiva je iskoristila put koji je obezbedila kompozicija ispred nje ...
