www.sis-nis.com

od **cokla** » 05 Feb 2009 22:37

: icon-railwayoperator-slovenia.png (5.97 KiB) Pogledano 5279 puta

Serija: SŽ-363
Slika

Proizvajalec/Država: Alstom - Francija

Leto: 1975 - 1977

Razporeditev osi: C' C'

Vgrajena moč: 2970 kW

Napetost: 3000 V

Max hitrost: 75/125 km/h

Masa: 115 t

Dolžina: 20100 mm

Širina: 3058 mm

Višina: 4239 mm

Premer koles: 1100 mm

Budnik: DA

ASN: DA

RDZ: DA

Zasedba: Enojna

Namen: Potniški in težji tovorni vlaki

od **damir661** » 03 Mar 2009 01:12

Kako to da je ova lokomotiva ima raspored osovina C'C, sto bas i nije upecatljivo sa elektricne lokomotive, vec za dizel-hidraulicne? :roll:

od **hadzibane** » 03 Mar 2009 01:23

Zato što lokomotiva ima MONOMOTORNO obrtno postolje kao i većina Francuskih električnih lokomotiva.Tek zadnjih godina SBCF je počeo da primenjuje C'o-C'o formulu.

od **damir661** » 03 Mar 2009 01:37

Jasno mi je da su spregnute osovine, ali me interesuje razlog za ovakvo resenje, moguce da je razmaka osovina,s obzirom na velicinu postolja, tj da nisu mogli smestiti po tri elektrovucna motora unutra.

od **Boris712** » 03 Mar 2009 17:41

To je zbog manjeg trosenja bandaza i sine kao i za dva stepena prenosa. Lokomotive imaju neku vrstu menjaca
jedan reduktor je za teretne vozove a drugi za brze. Ja mislim da 363 ima za 75 km/h i 120 km/h ali nisam 100%
siguran. Elektromotor stoji vertikalno, izmedju istog i obrtnog postolja nalaze se ta dva reduktora a dalje
snaga se prenosi potem zupcanika i kardanskih osovina.