Lokomotive serije 666(Maršalka, Titova plava)

[dulevoz]

Da zapocnem jos jednu temu, o cuvenim plavim dizelima 666, koji su nekada vukle Plavi Voz sa Titom, danas po nekada vuku Titov Plavi Voz, a prvenstveno su zaduzene za teretni saobracaj.


666-001 sinoc u 23:20, u Topcideru, sa kruznim:



Pozdrav,

[hadzibane]

Nažalost,radi samo ta 001 i danas je odvežena za Rumu.
Dobar procenat imobilizacije lokomotiva;po ŽS standardu... 75% ne radi
Stvarno,da nije smešno bilo bi žalosno i obrnuto...A tako dobre lokomotive...

[dulevoz]

Nemoj Nemanja i ovu temu da okreces u pesimistickom smeru!
Lepo sam je zapoceo, da pisemo sto vise lepih i oprimistickih stvari

Pozdrav,

[hadzibane]

Nemoj Nemanja i ovu temu da okreces u pesimistickom smeru!
Lepo sam je zapoceo, da pisemo sto vise lepih i oprimistickih stvari

Pozdrav,

Važi Dule!
Nije to ,doduše, pesimizam,već surovi realizam...

[Toni]

Da zapocnem jos jednu temu, o cuvenim plavim dizelima 666, koji su nekada vukle Plavi Voz sa Titom, danas po nekada vuku Titov Plavi Voz, a prvenstveno su zaduzene za teretni saobracaj.


666-001 sinoc u 23:20, u Topcideru, sa kruznim:



Pozdrav,

Dule , kakav je ovo odsjaj pored lokomotive?? Kao da vidim obrise o.vozova i to dvojice.

[dulevoz]

, da upravo tako, obrisi poslovnog izgleda otpravnika vozova...
Nije ih dvojica, jedan je sam sebe klonirao tokom slikanja..
Pozdrav,

[damir661]

666-003 i 004 cekaju bolje dane


A nekada je to izgledalo ovako

[hadzibane]

Nabavio sam jednu jako dobru knjigu koja se zove Bilo je časno živjeti s Titom,gde ima krša sjajnih fotografija zadnje vožnje Plavog Voza sa posmrtnim ostacima Druga Starog.Nadam se da će se naći neko voljan da fotografije skenira.Posebno je dobra slika ulaza voza na ZG Glavni Kolodvor.

[damir661]

Ima jedna isto zove se "Titova poslednja bitka",a prva sliika je iz knjige "Tito i zeleznicari Jugoslavie", odatle su ove dve slike sto sam stavio sa povratka iz Ljubljane.

[Gruber!!]

Pozdrav!!

ne vidim zašto se toliko lamentuje nad ovim mašinama....
odradile su ono zbog čega su i bile plaćene - prevezle su ćopavog zagorca tamo gde /ne/treba, izvrtele po par miliona kilometara i vreme je za penziju...
serija od samo 4 mašine je muka za održavanje /i kod većih serija nema delova dovoljno, kamoli u ovom slučaju/, pogotovo u vreme kada se para nema...
zato, neka idu dok mogu, posle - pravac muzej...

osim, naravno, ako ovde sveprisutni Inženjer TURNER ne osmisli neki specijalni investiciono-tehnološki ciklus za oporavak ovih mašina....

pozdrav,

Petar